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| 2.0升 渦輪增壓 200馬力 | 關注度 | 廠商指導價 | 本地報價 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運動版新上市 | 28.98萬 | 加載中... | 詢底價對比 | |
| 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版新上市 | 31.98萬 | 加載中... | 詢底價對比 | |
| 2020款 2.0T 200PS S進取優雅版新上市 | 31.98萬 | 加載中... | 詢底價對比 | |
| 2019款 2.0T 200PS 精英版 | 28.18萬 | 加載中... | 詢底價對比 | |
| 2019款 2.0T 200PS 豪華版 | 31.18萬 | 加載中... | 詢底價對比 | |
| 2019款 2.0T 200PS 尊享版 | 33.78萬 | 加載中... | 詢底價對比 |
| 2.0升 渦輪增壓 250馬力 | 關注度 | 廠商指導價 | 本地報價 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 2.0T 250PS SE科技優雅版新上市 | 34.76萬 | 加載中... | 詢底價對比 | |
| 2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運動版新上市 | 38.06萬 | 加載中... | 詢底價對比 | |
| 2019款 2.0T 250PS 尊享版 | 36.28萬 | 加載中... | 詢底價對比 | |
| 2019款 2.0T 250PS 奢華版 | 41.48萬 | 加載中... | 詢底價對比 |
勇往直前WH
最滿意價格和外觀，落地26萬買個外觀漂亮十足的捷豹，這是以前想都不敢想的，印象中第一次現實中近距離接觸捷豹是在2011年的時候，看到白色的xjl真是驚為天人當時以為要好幾百萬，xjl的流線的大溜背和車頭躍起來的豹標讓人如癡如醉，后面上之家上一查要200萬當時候配置單上只有5.0的xjl！所以在很多90后眼里捷豹的**一開始是很高的存在
最不滿意不知道是不是沒過首保的原因，油耗有些偏高，而且每次起步的時候踩下油門會有嗝噔的響聲我不知道是不是只有我這輛車有這種情況。
查看全部口碑>別讓現實刮傷臉
最滿意紳士的外觀，年輕的姿態（藍色），簡潔又不失豪華感的內飾（真皮、游艇環抱式座艙、高**具有儀式感的升降換擋旋鈕）；
方向盤換擋、后驅、前雙叉臂獨懸、駕駛模式切換炮筒儀表盤色彩切換、圓筒雙排氣……滿滿的運動感，操控性不錯；
起步或急加速發出的聲浪挺好聽，隨便一踩聲浪很明顯，深怕旁邊的車認為是挑釁，實際上并未深踩；
隔音效果很好，內部空間足夠大（對于車身尺寸來說挺意外，長軸距帶來的好處）。
最不滿意更令人驚訝的是居然簡配手套箱燈，開始以為壞了，拆完一看只有個燈罩連燈泡和線都沒有，副駕駛找東西必須開手機電筒，簡直曠世奇葩之舉
查看全部口碑>我給神奇
最滿意還有就是車子的價格親民，配置還高，在油耗方面的表現也讓人挺滿意的，比自己預期的要低，這算是意外之喜吧？所以這款車子不管是外觀設計還是性能，感覺都挺好的，關鍵價格還親民，我覺得購買很劃算，支持捷豹！
最不滿意提車時間不長，目前還未發現車子有啥讓我不滿意的地方。
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奔馳 GLA級 2018款 GLA 220 4MATIC運動型
￥28萬
2019年11月上牌 | 0.31萬公里
奔馳 C級 2018款 C 200 運動版
￥26萬
2017年11月上牌 | 2.70萬公里
林肯 MKC 2019款 MKC 2.0T 四驅尊耀版 國V
￥27萬
2018年12月上牌 | 1.30萬公里
奔馳 R級 2015款 R 320 4MATIC 豪華型
￥35萬
2016年06月上牌 | 5.50萬公里
奔馳 C級 2018款 C 180 L 時尚型運動版
￥26萬
2018年04月上牌 | 2.90萬公里
寶馬 X4 2014款 xDrive28i M運動型
￥28萬
2015年12月上牌 | 8.00萬公里
奔馳 CLS級 2012款 CLS 300 CGI
￥32萬
2014年03月上牌 | 6.00萬公里
奔馳 C級(進口) 2017款 改款 C 200 轎跑版
￥32萬
2018年05月上牌 | 2.05萬公里
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