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迈腾GTE、沃尔沃S60新能源领衔,12月上市新能源车盘点
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体彩浙江6+118128期:迈腾GTE、沃尔沃S60新能源领衔,12月上市新能源车盘点

2019年12月11日 16:10
来源:电动湃

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今年11月份新能源狭义乘用车销量7.2万辆,同比下降45.4%,环比增长13.8%;1-11月累计销量89.5万辆,同比增长6.9%。在2019年最后一个月份中,将会有多款重磅新能源车型上市。这些新车在今年广州车展就有亮相,而且部分车型还公布了预售价,并且获得了很高的关注度。今天湃客就为大家盘点一下12月即将上市的新能源车型。

长安新能源E-Pro是一款由长安CS15 EV衍生而来的纯电动小型SUV,在命名上采用了全新的E系列命名方式,其补贴后售价为10.69万-12.69万元。造型上,长安新能源E-Pro延续了长安CS15的设计,不过细节方面进行了调整。

新车采用了封闭式前格栅,快充接口隐藏在长安车标内,两侧头灯组被一条黑色的饰板贯穿,格栅下方两侧的“进气口”为装饰,整体来看其前脸的层次感表现突出。新车还在前唇和侧裙处加入绿色装饰条凸显其新能源车的身份,其尾灯采用了熏黑处理,两侧灯组还与中部黑色的装饰板融为一体。下包围两侧的银色装饰件也很好的提升了精致感。

车身尺寸方面,长安新能源E-Pro的长宽高为4135/1740/1630mm,轴距为2510mm,在纯电小型SUV车型中处于中等水准。

进入车内,长安新能源E-Pro的中控台采用了偏向驾驶位的设计,其中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。新车配备了一块10.25英寸中控屏和一块7英寸液晶仪表,中控屏支持高德导航、喜马拉雅FM、QQ音乐等功能。与汽油版车型不同的是长安新能源E-Pro换装了全新电子挡把,并且配有电子手刹。

长安新能源E-Pro还配有坡道起步、定速巡航、无钥匙进入等配置。此外新车还支持手机APP远程控制功能,比如:远程寻车、远程控制空调、远程车辆解闭锁、远程预约充电、远程软件升级、预约电池加热等。

动力方面,长安新能源E-Pro搭载了一台最大功率为163马力,峰值扭矩为245N·m的永磁同步电机,与现款CS15EV搭载的最大功率为75马力的驱动电机相比有所提升。其电池容量为48.3kWh,NEDC工况续航里程为401km。充电方面,快充模式下,电量从30%充至80%需要30分钟;慢充模式下,动力电池电量从0充至100%需要8.7小时。

从车型定位以及续航表现来看,湃客认为长安E-Pro的直接竞品为比亚迪元EV、北汽新能源EC5车型。值得一提的是,从2017年10月,长安汽车就发布了“香格里拉计划”,目前长安新能源推出了包括CS75 PHEV、逸动新能源系列、奔奔EV系列、长安CS15EV系列、逸动ET等多款新车,而今长安新能源E-Pro的上市,将进一步丰富其在新能源市场的布局。

沃尔沃在今年广州车展上公布了全新S60以及其插电混动版本车型的预售价,其中E驱混动车型预售价为39.99万-46.50万元。出自SPA架构的沃尔沃全新S60造型上采用了沃尔沃最新的家族式设计风格,雷神之锤前LED日行灯、后双E型LED灯组极具辨识度。尺寸方面,新车的长宽高分别为4761/1850/1430mm,轴距为2872mm,完全超越了老款的S60L。

沃尔沃全新S60的内饰非常简约。配置方面,新车全系标配了City Safety城市安全系统、CLEANZONE清洁驾驶舱。此外根据配置不同,新车将搭载PA自动驾驶辅助系统、4C自适应底盘、哈曼卡顿音响、360度全景摄像头等配置。

动力方面,全新S60 T8车型将会采用了2.0T+电动机组成的插混系统,系统综合最大功率390马力,最大扭矩640N·m。传动方面,全新S60全系匹配8速手自一体变速箱。官方宣称0-100km/h加速时间为4.6秒,搭载容量为11.2kWh的电池组,纯电续航为58km。

今年1-11月,沃尔沃汽车在华累计销量达到138053辆,同比增长16.3%,可见今年沃尔沃在华市场的表现是相当稳健。湃客认为,全新S60和S60新能源的出现,将会重振沃尔沃在中型轿车市场以及中型插混轿车市场的影响力。

今年广州车展上,一汽-大众带来了新迈腾以及其插电混动版本车型迈腾GTE,这两款新车在造型上均进行了重新的设计。其中迈腾GTE前脸部分采用了C字形的日间行车灯和燃油版车型作出区分,此外新车还在中网部分加入了蓝色GTE的标识,以凸显其新能源车的身份。迈腾GTE侧面同样采用了GET标识,另外新车还采用了专属的旋风式密辐双色低风阻轮圈。新车这次最大的变化,是在尾部增加了“MAGOTAN”字母标识,凸显档次感。尺寸方面,迈腾GTE的长宽高分别为4865\1832\1469mm,轴距为2871mm。

新车的内饰部分与新款迈腾燃油版车型保持一致,空调出风口、石英表、空调控制区域等设计都是熟悉的味道。值得一提的是,新车将配备一汽-大众最新的车机系统以及升级的辅助驾驶系统。

动力方面,迈腾GTE将搭载一套由1.4T发动机、电动机和宁德时代锂电池组构成的插电混动系统。其中1.4T发动机最大功率150马力,电动机最大功率116马力;综合最大功率211马力,综合最大扭矩400牛·米,传动系统匹配6速双离合变速箱。新车纯电模式下续航里程为56km,百公里油耗为1.8L。

在合资中型轿车市场,迈腾一直以来都是销冠的有力竞争者之一。其兄弟车型帕萨特在换代并且推出PHEV版本车型后销量增幅明显。而今改款的新迈腾还带来了GTE版本车型,湃客也看好其重回销冠的地位。

爱驰旗下首款量产车型---爱驰U5,将会在12月19日上市,新车定位为纯电中型SUV。今年广州车展,爱驰汽车公布了爱驰U5补贴后的预售价为19.79万-30.21万元。

爱驰U5的造型高度还原了爱驰U5 ION概念车的设计,整体看上去非常简约、动感。新车的双晶体LED大灯非常锐利,封闭式格栅与左右两侧通风通道衔接。其快慢充接口被设计在左侧大灯下方。

新车侧面采用了悬浮式车顶的设计,并且配备了隐藏式门把手,其风阻系数为0.29Cd。爱驰U5尾部设计颇具立体感,其尾灯组采用了贯穿式的设计,点亮后提升了新车辨识度。车身尺寸方面,爱驰U5的长宽高分别为4680/1865/1700mm,轴距2800mm。

爱驰U5内饰风格同样很简约、清爽。中控以及门板采用了大量软性材质覆盖。其仪表盘采用了4.2+7+4.2英寸三折屏的设计,中控搭载了一块12.3英寸中控屏,整体来看,其内饰很少有物理按键。配置方面,爱驰U5搭载了车身稳定控制系统、驾驶员疲劳监测、胎压检测、360度环车影像、语音控制系统等配置,此外还有可定制的选装配置。

动力方面,爱驰U5搭载了一台最大功率140kW,最大扭矩315N·m的永磁同步电机。采用液冷系统的电池包配备预加热功能,容量为65kWh,该电池是由宁德时代提供的,并且采用爱驰拥有专利权的“三明治干湿分离”电池包设计,进一步提升电池安全性,并且NEDC续航里程503km。此外,该车后备厢下方预留了一定空间,可增加增程电池包,注:(增程包电池容量18kWh,提供NEDC标准下额外120km续航)。加装增程电池包后,续航可达623km。

爱驰汽车作为国内市场的造车新势力之一,首款车型来的并不算早。前段时间湃客也试驾过该车,其前卫的设计以及内饰的科技感令人印象深刻。湃客认为,该车上市后会和威马EX6,荣威MARVEL X等车型展开竞争。值得一提的是,这款新车将会在中国及欧洲市场同步上市。此外,据了解近日爱驰汽车与韩国汽车经销商签署合作协议,计划在2020年爱驰U5进入韩国市场销售。提前进行全球化市场的布局,或许这会为其市场发展迎来突破口。

12月份上市的新能源车型并不算多。其中长安新能源E-Pro的出现进一步提升了小型纯电市场的活力;而沃尔沃S60新能源、和迈腾GTE均是这两款车首次推出插混版本车型,它们的出现提升了各自家族的竞争力;爱驰U5作为爱驰汽车的首款量产车型,其市场表现对爱驰汽车接下来的市场走向至关重要。对于,迈腾和沃尔沃S60这热度较高的两款中型车,你会选择它们的插混版本吗?欢迎和湃客沟通交流。(文/车友号 电动湃)

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