國產后的Model 3性價比真的高嗎?看完再考慮買不買
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浙江6十1开奖号码规则:國產后的Model 3性價比真的高嗎?看完再考慮買不買

2019年06月04日 12:47
來源:車友頭條
作者:張祁有

浙江体彩6十1兑奖图 www.ksjwj.com [車友頭條-原創]  就在5月的最后一天,大家翹首以盼的國產版Model 3終于迎來了預售。特斯拉官方公布的國產版Model 3預計售價為32.8萬元,其前期僅推出了一款標準續航后驅升級版車型,預計交付時間需要等待6-10個月。

眾所周知,特斯拉是目前全球范圍內最具影響力的新能源車企,可謂是新能源市場中的領軍者,Model 3作為特斯拉旗下最新的車型之一,在歐洲和美國市場的銷量已經完全勝過了同級的BBA旗下車型。而就在2019年1月7日,上海特斯拉超級工廠宣布在臨港產業區正式開工建設,為此一大批消費者都開始觀望等待國產版Model 3的到來。如今,國產版Model 3已經開放了預售,其性價比是否得益于國產化后有所提升?下面就隨車友頭條一同看下國產版Model 3同進口版Model 3有著哪些變化。

國產版Model 3缺乏Autopilot輔助駕駛系統和FSD全自動駕駛芯片

國產版Model 3標準續航后驅升級版車型(簡稱國產版Model 3)在設計風格上和進口版Model 3保持一致,依舊是圓潤科幻的外觀造型加上簡約居家的內飾設計。動力方面,國產版Model 3標準續航后驅升級版車型同進口版Model 3標準續航后驅升級版車型(簡稱進口版Model 3)一樣,都搭載了最大功率為175千瓦的異步交流電機,具備460km的工信部續航里程,0-100km/h加速時間僅為5.6秒。

值得一提的是,特斯拉獨有的Autopilot輔助駕駛系統和FSD全自動駕駛芯片在國產版Model 3上為選裝配置,其選配價格分別為2.78萬元和5.6萬元。而在進口版Model 3上Autopilot輔助駕駛系統則為標配配置,因此國產版Model 3在價格上的優勢又要減去2.78萬元。

國產版Model 3是否能夠享受新能源汽車優惠政策尚不清楚

近年來,之所以越來越多的消費者選擇新能源汽車最為重要的原因就是受國家政策影響。在北上廣深這些一線城市里,汽車的保有量早已飽和,政府不得不推出限行、搖號上牌等政策來進行宏觀調控。而國家為了能夠讓中國的汽車行業進行“彎道超車”,對新能源汽車推出了大量的扶持優惠政策,如免購置稅、免搖號、免限行、國家補貼、地方補貼等,致使大量的消費者開始轉向購買新能源汽車。

目前,進口版Model 3車型是不能享受到免購置稅這樣的優惠政策,其需繳納的購置稅大約為3.3-4.6萬元,而國產版Model 3是否能夠進入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》還尚不清楚。此外,關于新能源汽車的國家補貼和地方補貼國產版Model 3想必也是不可能享受到。因此,國產版Model 3的性價比能否得到巨大提升就要看其能不能進入到《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中了。

進口版Model 3小毛病眾多 后期維修周期長、費用高

就在今年年初特斯拉可謂是厄運纏身,在短短不到半個月的時間里,特斯拉先是宣布降價,導致消費者拉橫幅抗議,后來被爆出海關問題,提車時間延長,緊接著首批Model 3車主又訴苦Model 3出現了各種小毛病。其中進口版Model 3頻頻出現了方向盤喇叭按鍵不靈、后門漏風、后擋風玻璃破裂、漆面劃痕、胎壓檢測失靈、個別車門難以關閉、后輪胎壓傳感器裝反等問題。

此外,由于進口版Model 3是進口車的身份,因此在后期維修上進口版Model 3的零件全部需要從海外進口,導致了進口版Model 3的維修成本高、周期長等現象。而反觀國產版Model 3,其得益于國產化的優勢,后期維修的零部件可以采購自國內供應商,極大程度的減少了維修成本和縮短了維修周期。

總結:

通過以上分析我們可以看到,國產版Model 3和進口版Model 3還是各有千秋。首先,國產版Model 3在車價上應有絕對優勢;其次,在后期維修成本、維修時間方面,新車也將明顯優于進口版Model 3車型。不過,國產版Model 3在選配Autopilot輔助駕駛系統和FSD全自動駕駛芯片上的做法顯然不夠厚道。此外,新能源汽車的各種優惠政策目前對國產版Model 3來說還是一個未知數,其中能不能免購置稅對國產版Model 3的性價比有著巨大影響。綜合來看,現在顯然還不是購買國產版Model 3的最佳時機,消費者至少要等到國產版Model 3明確了會有哪些新能源優惠政策后再做打算。(文/車友頭條 張祁有)