“大鼻孔”“大心臟” 新款寶馬7系依舊運動、豪華并存
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体彩浙江6+1第18128期:“大鼻孔”“大心臟” 新款寶馬7系依舊運動、豪華并存

2019年06月03日 11:32
來源:車友頭條
作者:張祁有

浙江体彩6十1兑奖图 www.ksjwj.com [車友頭條-原創]  國內豪華品牌D級車市場一直處于三足鼎立的狀態。其中,奔馳S級可謂實力最強,寶馬7系緊隨其后,奧迪A8L則屈居第三。2018年全年,奔馳S級共銷售了30537輛,而寶馬7系全年共計銷量了25877輛,兩者之間的差距非常細微。毫無疑問,寶馬7系其實一直都在想方設法追趕奔馳S級的步伐。為此,寶馬在5月24日正式上市了中期改款的新款寶馬7系,力爭今年在D級車市場趕超奔馳S級。而作為中期改款的新款寶馬7系,其主要變化發生在外觀造型和內飾設計方面,并且針對動力總成也進行了優化升級。下面車友頭條將為你解析新款寶馬7系的產品力提升在哪些方面。

雙腎進氣格柵尺寸繼續加大 外觀造型極具氣勢

說起寶馬,不得不提的就是寶馬標志性的雙腎進氣格柵,無論上至7系還是下至1系,雙腎進氣格柵始終是寶馬車型表明身份最好的象征。寶馬7系作為寶馬家族中的旗艦車型,其在寶馬X7上市以前一直都擁有著寶馬家族中尺寸最大的雙腎進氣格柵,而本次中期改款后的新款寶馬7系則換裝上了寶馬X7上那款碩大的雙腎進氣格柵,這也是目前寶馬家族最新的設計風格。新款寶馬7系得益于進氣格柵尺寸的加大,使其前臉氣勢更足,看上去更為霸氣,具有極強的視覺沖擊力,完全符合D級車型該有的氣質。

此外,新款寶馬7系還提供有豪華套裝版、M運動套件版以及M760Li專屬版三種包圍設計。其中,豪華套裝版車型的前包圍相比老款卓越套裝版更加富有設計感,下方采用了更加大氣的網格設計,同時使用了貫穿式飛翼鍍鉻裝飾,看上去更加精美。另外,新款寶馬7系的M運動套件版車型的前包圍相比老款也更加具有攻擊性,其蜂窩狀格柵的尺寸同進氣格柵一樣變大,賦予了車輛更加強烈的戰斗氣息。

新款寶馬7系的尾部變化就沒有前臉那樣改變巨大,其基本還是延續了老款的車尾設計,立體感極強的LED尾燈造型變的更為方正,同時采用了當下比較流行的貫穿式尾燈設計。另外,新款寶馬7系的后包圍的設計更富層次感,其鍍鉻裝飾覆蓋面積更廣,提升了整車的檔次感和年輕感。

摒棄“偽”全液晶儀表盤 換裝“真”全液晶儀表盤

新款寶馬7系的內飾基本延續了老款的設計風格,懸浮式中控大屏、鍍鉻按鍵、三輻式運動方向盤都是讓人駕輕就熟。值得一提的是,新款寶馬7系終于將老款吐槽最多的“偽”全液晶儀表盤,換裝成了“真”全液晶儀表盤,其顯示風格和新款寶馬3系上的全液晶儀表盤如出一轍,極具運動感。

動力總成得到升級 插電混動版車型提升巨大

新款寶馬7系針對3.0T和4.0T發動機都進行了優化升級。其中3.0T 直列6缸發動機最大功率從老款的240千瓦,提升至了250千瓦,而4.0T V8發動機最大功率從老款的330千瓦,提升至了390千瓦,在動力參數上有長足進步。除此以外,老款的插電混動版車型740e和740Le車型將被745e和745Le車型所取代,新款插電混動車型針對電機和電池組進行了改進,其綜合最大功率也將提升至291千瓦。

產品定位清晰 主打運動D級車市場

目前BBA旗下的三款D級車在市場中都凸顯著各自的主打屬性,其中奔馳S級毫無疑問主攻的是商務、舒適、奢華,而奧迪A8L更加專注于科技感和穩重感,寶馬7系則一直都是一款強調運動性的旗艦級轎車。新款寶馬7系更是彰顯了寶馬與生俱來的運動DNA,其采用了造型更具攻擊性的M運動套件設計,使用了更具運動感的全液晶儀表盤,并且針對動力進行了提升,這一切的升級都是為了更加凸顯寶馬7系優秀的運動性。

不僅如此,新款寶馬7系還是BBA旗下D級車型中唯一一款還保留有V12發動機的車型。雖然全世界的車企現在都在逐步放棄大排量、多缸數發動機,但寶馬還是一如既往的在打造頂級V12發動機,繼續堅定著自己對極致性能的追求。即使M760Li車型的銷量不會太好,但其存在著的意義就是為了標榜寶馬7系勿忘初心,運動始終是寶馬車型的本質。

總結:

新款寶馬7系作為中期改款車型,其最為顯著的改變就是碩大的雙腎進氣格柵,不僅充分證明了其在寶馬家族的旗艦轎車定位,同時在氣勢上也要比同級的奔馳S級和奧迪A8L更為霸氣。另外,新款寶馬7系相比老款更加注重運動感和性能的提升,經過重新設計的M運動套件更加具有戰斗氣息。此外,新款寶馬7系不僅針對3.0T和4.0T發動機進行了優化,同時還對插電混動版車型的動力輸出進行了升級,進一步提升了發動機的絕對動力,使其性能表現更為強大。(文/車友頭條 張祁有)