入門就是豪華!性感硬漢上汽大眾途昂X
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体彩浙江6+1开奖结果18135:入門就是豪華!性感硬漢上汽大眾途昂X

2019年05月30日 16:14
來源:小倉說車
作者:李嘉琪

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旗艦豪華運動SUV-途昂X全系售價是31.69到48.89萬,它最低配就叫豪華版了,看起來起點很高。要說途昂X呢,首先要明確的一點是,途昂是途昂,途昂X是途昂X,它不是途昂的運動版,途昂X是獨立開發的車型,為了吸引不同的用戶和途昂組成雙子星戰略去打天下的。

外觀方面太細就不說了,就來看幾個亮點吧,亮點一,引擎蓋上有仿進氣口裝飾件,挺時尚的。亮點二,大燈,它全系標配帶流光轉向的全天候LED大燈,它會根據車速,雨刮速度來調整大燈的照明模式,頂配還帶隨動轉向,自己在會車跟車時候進行遠光燈調節,這是科技感的體現了。尾燈同樣也是帶流光轉向的LED光源。

亮點三,車側的設計,車頂溜背線條還是很流暢的,是在傳統SUV和轎跑SUV之間的弧度。它的貼頂式行李架也為它在造型上加了分。

亮點四,下方21英寸的大輪轂,陽光照上去特別閃亮。

第五個,最低配是帶位置記憶的電動尾門,其它配置都是感應尾門,再加上超大尺寸后備廂509L可擴展至1719L。一句話總結外觀,途昂X和途昂定位不同,途昂X明顯運動多了,感覺是在健身房待過幾個月的樣子。

內飾方面說一個它的亮點,除了最低配之外,其它車型中控臺上都有真碳纖維裝飾,看起來很運動,很貴。途昂X坐到車里是有歸屬感的,因為它有12項記憶的車鑰匙,像座椅記憶,后視鏡記憶,空調溫度設置等等統統囊括在里面。然后主要看一下配置,真皮D型方向盤是全系標配,頂配車型配備換擋撥片。10.2英寸全液晶儀表盤也是全系標配,配合上頂配車型9.2英寸帶手勢控制的中控屏,再跟手機一互聯,在車里就是3屏互聯了,聯一會手機沒電了,放在檔桿前面,手機無線充電。

頂配帶中置7.1聲道丹拿音響系統,雖然對于音響來說我比較外行,但是音響的音色聽起來很真實,這個比較不錯?;褂諧刀?,上汽大眾首次使用全車頂Chamude超細纖維皮包覆,和奔馳S級是同款材質,通常百萬級豪車才會配備。摸起來和Alcantara非常像,這種材質是很高級的,耐磨環保,而且在低溫天氣摸上去不會冰冷,高溫天氣摸上去也不會燙手,而且它的吸音性也非常出色,這一整面都是,為車內的NVH控制做出了一定的貢獻,是越級的配置了。

座椅的配置也很高,12向電動調節,6向可調航空睡眠頭枕,座椅加熱座椅通風,這都有。座椅的配置在后排還能體現,后排座椅加熱,安排上,老板鍵,安排上。軸距2980mm,空間是不是賊大。

這臺頂配車型,它擁有L2級的駕駛輔助系統,像盲區監測,主動剎車,車道保持,自適應巡航等等統統都有。在用科技?;ぐ踩夥矯?,途昂X做的也挺全面的。動力方面,提供2.0T高低功率和2.5T V6這3種動力可選,這臺頂配2.5T V6車型,最大功率220千瓦,最大扭矩500牛米,匹配7速濕式雙離合變速箱。

這里海拔還是比較高的,3000米,在這種情況下,拉動這臺將近5米的SUV也不顯得費力。在經濟模式或者正常模式下,油門前段會有點沒勁,有點懶懶的感覺。但是繼續深踩,動力的平順性和迅猛程度都不錯。動力方面這臺2.5T的車型大家是完全不用擔心的。這么大的扭矩,在哪種情況下加速都沒有讓我失望過。傳動系統匹配非常成熟,不論是在降檔的速度還是換擋的平順性都很不錯。但是轉向的精準度還是不太夠,比較偏輕,沒有那么精準。

懸架方面采用前麥弗遜加后多連桿,還配備DCC自適應懸架的,剛才我們有在砂石路去體驗了一下,它在比較顛簸的路段上去感受懸架還是會感覺有點硬,但是整體會讓覺得它是比較整的,就是雖然硬,但是它不會很顛,不會讓人覺得很難受,而且在那種比較復雜路況的時候,它的四驅系統也會派上用場了,它會及時的去調整它的扭矩分配,其實讓你在那種復雜顛簸路段上開會覺得更加省心,更安心,更有安全感一些。

最后簡單來總結一下,途昂X它是從380TSI開始就都匹配四驅系統了,而且它的中低配車型搭載的是2.0T的發動機,匹配7速的雙離合變速箱。這可以說是一個黃金組合了。它的效率非常高,而且這么多年都過去了對不對,它的成熟度可靠度都是有目共睹的。那么關于它的高配車型售價是去到了40萬,40萬你如果去買豪華品牌的中型SUV的話,你得到的基本上會是2.0T的低功版本。但是途昂X給你提供的是2.5T的V6發動機,而且途昂X它的頂配車型配備了很多高科技的安全配置,還有很多豐富的各種舒適性配置也好,科技性配置也好,如果按照性價比方面來說的話,途昂X的性價比還是很高的?;褂兇詈笠壞?,途昂X它是支持國六的排放標準,所以還是非常適合家用的。

(文/車友號 小倉說車)

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