遠比想象中更給力 試駕領克03勁Pro 1.5T
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体彩浙江6+1第18136期:遠比想象中更給力 試駕領克03勁Pro 1.5T

2018年11月26日 18:54
來源:車友頭條
作者:余佳斌

浙江体彩6十1兑奖图 www.ksjwj.com [車友頭條-原創]  領克0102的發布,確實為領克圈下了不少的忠實粉絲,而03的到來,更是讓所有消費者都看到了領克這個新興豪華品牌的研發實力。初見領克03還是在成都車展,夸張的運動套件深得我心,即使有不少朋友都說這個運動化的外觀有點太浮夸了,但對于我這種玩改裝的人來說03的外形設計卻是恰到好處。而這一次,我也有幸來到珠海對領克03進行深度試駕,究竟這款敢和寶馬1系奧迪A3進行技術對標的國產座駕到底表現如何!

外觀:前衛中透露著一絲狠勁

現在的車市放眼望去,大體的造型幾乎千篇一律,很少會有什么車讓我一見傾心,而領克03確實是做到了這一點。現在大多數的A級緊湊型轎車我們都會稱之為“美”或者是“動感”,而領克03我更愿意用“前衛”這個詞去稱呼它,這種極致的設計美學很好的將01和02的家族元素傳承下來,并且營造出了一種更加豐富的表現形態,領克03正是集這些優點于一身。當然,這次試駕的勁Pro版還配備了運動外觀套件,可以說是前衛的設計元素中還透露著一絲狠勁,讓人過目難忘。

內飾:整體做工用料上乘

領克03的內飾設計理念01、02如出一轍,整體的做工用料都算得上上乘。對于一臺售價15萬出頭的緊湊型轎車來說,其中很多配置都已經越級,10.25英寸的液晶儀表盤加上10.2英寸的中控大屏都凸顯了車內的科技氛圍。無鑰匙進入/啟動、電子手剎、自動駐車等功能都是全系標配,相當的厚道。

空間:符合同級水準

領克03的座椅包裹性可以說已經達到了同級車型中數一數二的高度,一體式的運動座椅不僅造型動感,乘坐舒適度同樣值得點贊。車內的常規儲物空間十分充裕,前后排都貼心的配備了多個USB接口,滿足年輕消費者的充電需求。后備廂內部空間也非常規整,后排座椅還支持4/6比例放倒,空間拓展性也做得不錯。

動力:搭載1.5T高/低功率發動機

領克03搭載了1.5T高/低功率版發動機,其中低功版發動機最大功率156馬力,最大扭矩245牛米;高功版發動機最大功率180馬力,最大扭矩265牛米。傳動方面,手動純Lite版搭載的是6擋手動變速箱,其余車型均裝配的是7速濕式雙離合變速箱。

動態感受:

這次試駕路線包括了城市擁堵路段和高速環線,首先值得肯定的是領克03這臺發動機的動力表現,在城市中穿梭可謂是游刃有余。往常大家都會談三缸色變,但要知道這次03技術對標的是寶馬1系和奧迪A3,這臺發動機所謂的抖動感我全程都沒有察覺到,而且發動機的動力響應還十分積極,整體的加速也不會有任何突兀的感覺。

這套動力總成真的讓我擺脫了對三缸機的不信任,7速濕式雙離合變速箱與發動機匹配得相當不錯,行駛過程中幾乎感受不到任何頓挫感。就算遇到極低速的擁堵路段,整車也不會產生讓人厭煩的抖動感,動態表現大幅超出了預期值。而在高速行駛時,這臺發動機的中段加速能力同樣不弱,即使在80km/h的車速下一腳踩下地板油,變速箱也會迅速的連降兩擋,然后把整臺車給推出去,過不了多久你就會發現時速已經遠遠超過了規定的數值。

那么一臺車光有一套優秀的動力總成足夠我們為之歡呼嗎?顯然這些是不夠的,在轉向手感的營造上,領克03的表現同樣出色。有些媒體會說領克03的轉向手感太過輕盈,其實不然,在保持轉向輕盈的同時也擁有了不錯的指向性才能稱得上難能可貴。這種輕盈的轉向不同于那些電子意味太過濃郁的虛假轉向手感,反而顯得很有質感。當然,運動模式下轉向力矩會稍稍增大,使用起來也是一如既往的得心應手。

領克03的隔音表現同樣可圈可點,與同級的競品車型相比,領克03擁有0.27Cd的風阻系數,車廂內的靜謐感可以說保持的相當不錯,急加速情況下面發動機和排氣的聲音會稍稍傳入車內,點燃一定的運動激情。

底盤的整體表現同樣是大幅超出預期,在國產一眾陣列中領克03的底盤表現數一數二,已經做到了可以和豪華品牌對應車型相媲美的程度,換句話說,03的底盤質感確實有一種“德味”在里面。整體顯得很有厚重感,細碎顛簸過濾得都很徹底,在駛過比較大的起伏路面時,避震器能夠拉住整個車身,不會讓它產生多余的晃動,高速行駛時自然也不會產生明顯的拋跳跡象。

總結:

在我的印象中,眾多國產車型一直是以性價比打天下,或許它能擁有一個不錯的外觀,還配有一套上檔次的內飾以及豐富的配置,但行駛品質似乎總和合資車型有著一定的差距,但領克03的出現打破了我的固有認知??梢院斂豢湔諾乃?,領克03的動態駕駛表現已經可以媲美一些豪華緊湊型轎車,在一眾競品車型之中,有加速能力強悍的但隔音卻不行,有操控能力不錯的但內飾太low,而領克03之所以可以超越它們,很大一部分原因是各方面出色的表現堆砌到一起,造就了這臺幾乎沒有短板的神車。對于普通消費者來說,11.68萬元-15.18萬元的售價也顯得誠意滿滿,而對于我來說,我會等待明年發布的2.0T四驅車型,或許這臺車才能無限接近我心目中的完美形象!

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